- Паровоз Tr20
-
Паровоз Tr20
Tr20 Основные данные Осевая формула Годы постройки Страна постройки Завод Всего построено 175
Страна эксплуатации Ширина колеи 1435 мм, 1524 мм
Технические данные Длина локомотива 11 653 мм
Рабочая масса паровоза 75,5 т
Масса порожнего паровоза 67,2 т
Сцепная масса 68 т
Нагрузка от движущих осей на рельсы 17 тс
Конструкционная скорость 65 км/ч
Мощность 1325 кВт
Cила тяги 14 000 кгс
Диаметр движущих колёс 1350 мм
Давление пара в котле 13,5 кгс/см²
Испаряющая поверхность нагрева котла 172,9 м²
Поверхность нагрева пароперегревателя 39 м²
Площадь колосниковой решётки 2,98 м²
Число цилиндров 2
Диаметр цилиндров 535 мм
Ход поршня 715 мм
Паровоз Tr20 (Towarowe (польск. Товарный), осевая характеристика — r (1-4-0), 1920 году) — польский грузовой паровоз типа 1-4-0.
После окончания Первой мировой войны, железные дороги Польши находились в упадочном состоянии. Благодаря помощи Франции (поставила около 100 паровозов и 2000 вагонов), железнодорожное хозяйство стало постепенно восстанавливаться. Однако имеющиеся паровозы были уже недостаточно мощными, поэтому было решено заказать партию мощных паровозов типа 1-4-0, но достаточно простой конструкции и удобных в ремонте. Так как европейские заводы были не готовы выполнить такой заказ, то польское правительство обратилось за помощью в США. В 1919 году американскому заводу Baldwin поступил заказ на 150 паровозов, а уже в 1920 году локомотивы прибыли морским путём в Польшу. Позже были заказаны ещё 25 паровозов, которые поступили в Польшу до 1922 года. Все 175 паровозов, которые получили обозначение серии Tr20 были направлены в локомотивные депо близ Варшавы.
В 1939 году, после начала Второй мировой войны, восточная часть Польши перешла под управление Советского Союза. Крупная партия паровозов Tr20 (по советским данным — 61 шт, по немецким — 88) попала на советские железные дороги, где их перешивали на колею 1524 мм и присваивали обозначение серии Тр20 (латиницу заменили на кириллицу).
Локомотивы Польских железных дорог Паровозы Oc1 | Od2 | Od13 | Oi2 | Ok1 | Ok22 | Ok55 | OKa1 | OKi1 | OKi2 | OKl27 | OKo1 | OKz32 | Ol12 | Ol49 | Os24 | TKh1 | TKh49 | TKi3 | TKr55 | TKt1 | TKt2 | TKt3 | TKt48 | TKw1 | TKw2 | Tp2 | Tp3 | Tp4 | Tp102 | Tp104 | Tp109 | Tr5 | Tr12 | Tr20 | Tr21 | Tr103 | Tr201 | Tr202 | Tr203 | Tw1 | Tw11 | Tw12 | Ty1 | Ty2/Ty42 | Ty3/Ty43 | Ty4 | Ty5 | Ty23 | Ty37 | Ty45 | Ty51 | Ty246 | Pd5 | Pm2 | Pm3 | Pn12 | Pu29 | Pt31 | Pm36 | Pt47 | 1U
Тепловозы Электровозы Паровозы железных дорог СССР Пассажирские Товарные / грузовые Маневровые и промышленные Полученые по ленд-лизу Опытные Трофейные и полученные по репарациям
Wikimedia Foundation. 2010.
Tr20 — Основные данные Страна постройки … Википедия
Паровоз Pm36 — Pm36 Паровоз Pm36 2 Основные данные … Википедия
Паровоз Pt31 — Pt31 (Пт31) Pt31 64 в железнодорожном музее в Чабовке … Википедия
Паровоз Ша — S 160 ÖBB Reihe 956 ČSD Baureihe 456.1 MÁV Baureihe 411 FS 736 НКПС/МПС Ша JDŽ 37 OSE THg TCDD 45171–220 PKP Tr201, Tr203 … Википедия
Паровоз Ok22 — Ok22 Основные данные … Википедия
Паровоз Ty45 — Ty45 Паровоз памятник Ty45 94 в Острув Велькопольски Основные данные … Википедия
Паровоз Ty37 — Ty37 17 единственный сохранившийся представитель серии Основные данные … Википедия
Паровоз Ol49 — Ol49 Основные данные … Википедия
Паровоз Ty23 — Ty23 Основные данные … Википедия
Паровоз Ty51 — Ty51 Основные данные Осева … Википедия