- Эскадренные миноносцы типа «Сакура»
-
Эскадренные миноносцы типа «Сакура» Проект Страна Япония Изготовители верфи Майдзуру Операторы Императорский флот Японии Построено 2 Основные характеристики Водоизмещение 530—830 тонн Длина 83,6 м Ширина 7,3 м Осадка 2,2 м Двигатели 3 вертикальные паровые машины «компаунд», 5 котлов Мощность 9500 л. с. Движитель 2 Скорость хода 30 узел Дальность плавания 2200 км(12 узлов) Экипаж 94 человека Вооружение Артиллерия 1 × 120-мм/40,
4 × 76-мм/40Минно-торпедное вооружение 2×2 450-мм ТА Эскадренные миноносцы типа «Сакура» (яп. 櫻型駆逐艦 Сакурагата кутикукан?) — тип японских эскадренных миноносцев. Как и последующие японские эсминцы II класса времён Первой Мировой войны, имеют «растительные» названия.
Содержание
Строительство
Первые японские эсминцы II класса, заказаны по судостроительной программе 1910 года. Как и в случае с предыдущим типом, было заказано всего два корабля, на основе которых должны были строиться последующие серии. Представители типа «Сакура» стали первыми эскадренными миноносцами чисто японского проекта.
Как и корабли типа «Умикадзэ», обладали высоким полубаком, что позволило говорить о хорошей мореходности. Машинно-котельная установка на них также располагалась линейно, котлы имели смешанное угольно-нефтяное отопление. Дымоходы носовых котлов попарно выводились в две дымовые трубы, кормовой имел свою собственную, что определило специфический силуэт.
В силу невозможности производства паровых турбин в Японии были применены устаревшие четырехцилиндровые паровые машины «компаунд», обладавшие большей удельной мощностью по сравнению с машинами тройного расширения. Несмотря на это, формально японские эсминцы были несколько быстроходнее, чем британские эсминцы тех лет, хотя многое зависело от навыков и выносливости кочегаров.
Вооружение кораблей было аналогично установленному на кораблях типа «Умикадзэ»-одно 120-мм орудие с длиной ствола 40 калибров и 4 75-мм орудия с длиной ствола 40 калибров(против 2 и 5),4 450-мм торпедных аппарата, сохранив, таким образом, все его минусы. 120-мм орудие Армстронга образца 1890 года было слишком тяжело для эсминца таких размеров и обладало недостаточной скорострельностью, а 450-мм торпеды к 1911 году успели морально устареть, ввиду появления более мощных 533-мм.
Развитием проекта стали эсминцы типа «Каба».
История службы
Вместе с эсминцами типа «Умикадзэ» «Сакура» и «Татибана» стали наиболее современными японскими эсминцами, входили в состав 1-й эскадры эсминцев Объединенного флота. В начале 20-х годов прошли модернизацию: на них увеличили высоту первой дымовой трубы, установили дальномер на носовом мостике и броневой щит на орудии главного калибра.
В 1931 году «Сакура» и «Татибана» были исключены из состава флота и в 1932 году, после непродолжительного использования для вспомогательных нужд, сданы на слом.
Представители серии
Название Место постройки Заложен Спущен на воду Вступил в строй Судьба Сакура (яп. 櫻?) Майдзуру, Япония 31 марта
1911 года20 декабря
1911 года21 мая
1912 годаСдан на слом в апреле 1932 года Татибана (яп. 橘?) Майдзуру, Япония 29 апреля
1911 года27 января
1912 года25 июня
1912 годаСдан на слом в апреле 1932 года Литература
Категории:- Военно-морской флот Японской империи
- Эскадренные миноносцы Японии
Wikimedia Foundation. 2010.