- World Rally Championship
-
Чемпионат Мира по Ралли (англ. World Rally Championship, WRC) — раллийная серия, проводимая Международной автомобильной федерацией (FIA) с 1973 года.
Содержание
Что такое WRC?
Подготовка к сезону начинается за месяцы до самого первого ралли. Управляющий орган FIA (Международная Автомобильная Федерация) одобряет маршруты, стадии и заключительный порядок всех этапов ралли по всему миру и вручает копии регламента участникам.
На каждом ралли отводится два дня на разведку и знакомство с трассами, один день — для проверки техники, и три дня на сами состязания. Ралли разделяется на 3 этапа и обычно состоит из 15-25 спецучастков.
Команды производителей (заводские команды) выставляют по 2 или 3 автомобиля каждая, и прибывают к месту проведения ралли за неделю вперед до начала для подготовки. Автомобили стартуют в соответствии с их расстановкой в турнирной таблице, то есть лидирующий пилот стартует первым, а проигрывающий — последним. Обычно в соревнованиях принимают участие около 90 автомобилей, так как кроме заводских команд так же участвуют частные команды, участники Молодежного Чемпионата по Ралли на менее мощных автомобилях другого класса или же участники Чемпионатов производителей.
Разведка
Перед началом соревнований водитель и штурман знакомятся с трассами. Они обычно проезжают по спецучасткам на обычной машине во вторник и среду перед соревновательными днями. Именно здесь штурманы детализируют своими записями особенности дороги в маршрутной карте, непосредственно которую они и будут читать пилотам во время гонки. Стоит отметить, что записи штурмана во время заезда имеют немаловажную роль. По каждому спецучастку разрешается проехать только два раза, при этом скорость движения ограничена рамками 71-130 км/ч.
Спецучастки
Спецучастки представляют собой отрезки трасс, на которых экипажи едут настолько быстро, насколько это возможно, чтобы показать самое лучшее время. Маршрут может проходить начиная от грунтовых до общественных дорог, которые естественно во время соревнований закрыты для остального транспорта. В типичном ралли около 25 спецучастков, на прохождение которых отведено 3 дня. Участки, проходящие через общественные дороги, называются дорожными секциями, на которых участники гонок должны соблюдать все дорожные правила. Каждый день экипажи проезжают около 400 км, где спецучастки составляют примерно треть. Длина участков колеблется от 5 до 60 км, а время фиксируется после каждого спецучастка с точностью до десятой доли секунды.
Время
Автомобили в WRC не соревнуются непосредственно друг с другом. Главным определяющим победителя фактором является время. Автомобили в ралли стартуют по очереди с интервалом 1 или 2 минуты согласно установленному таймеру с которого и фиксируется время прохождения участка. Если экипажи не сталкиваются с серьезными неисправностями, то они редко встречаются друг с другом на трассе. После завершения всех спецучастков, водитель, потративший наименьшее время в сумме, является победителем.
Очки
Результаты каждого из 16 этапов ралли рассчитываются Международной Автомобильной Федерацией в двух разрезах: во-первых, по пилотам, а, во-вторых, по производителям. Водители получают
10 очков за первое место,
8 — за второе,
6 — за третье,
5 — за четвертое,
4 — за пятое,
3 — за шестое,
2 — за седьмое
1 — за восьмое.
А производители складывают очки, набранные их экипажами, которые заявлены в зачете производителей. В этом случае очки производителям считаются отдельно и не связаны с очками, набранными в абсолютном зачете.Регламент
Проведение ралли регулируется строгим расписанием за нарушение которого водители наказываются штрафным временем. Приезжать на спецучастки, заезжать и выезжать из сервисов технического обслуживания следует строго по времени определенному расписанием — ни раньше, ни позже. Отклонение от расписания штрафуется 10 секундами за каждую минуту отклонения, и оно приписывается к итоговому времени водителя. Водители могут быть дисквалифицированы за 15 минутное опоздание на контрольные пункты, 30 минутное опоздание на спецучасток или если время всех опозданий превысит 60 минут в сумме.
Техническое обслуживание
После того, как определенная группа спецучастков пройдена, автомобили могут посетить пункты технического обслуживания, где может быть произведен ремонт автомобиля механиками под строгим наблюдением в течении 20 минут. В конце каждого дня командам разрешают потратить на ремонт автомобиля еще 45 минут, перед тем, как их поместят на специальную стоянку, куда никого не пропускают до следующего утра перед гонкой. Команды так же наказываются штрафным временем за превышение лимита времени технического обслуживания.
Победители
Сезон Чемпионат пилотов Чемпионат производителей Пилот Автомобиль Производитель Автомобиль 2008 Себастьян Лёб Citroën C4 WRC Citroën Citroën C4 WRC 2007 Себастьян Лёб Citroën C4 WRC Ford Ford Focus 2006 Себастьян Лёб Citroën Xsara WRC Ford Ford Focus 2005 Себастьян Лёб Citroën Xsara WRC Citroën Citroën Xsara 2004 Себастьян Лёб Citroën Xsara WRC Citroën Citroën Xsara 2003 Петтер Сольберг Subaru Impreza WRC Citroën Citroën Xsara 2002 Маркус Гронхольм Peugeot 206 WRC Peugeot 206 2001 Ричард Бёрнс Subaru Impreza WRC Peugeot 206 2000 Маркус Гронхольм Peugeot 206 WRC Peugeot 206 1999 Томми Мякинен Mitsubishi Lancer Evolution Toyota Toyota Corolla 1998 Томми Мякинен Mitsubishi Lancer Evolution Mitsubishi Lancer Evolution 1997 Томми Мякинен Mitsubishi Lancer Evolution Subaru Impreza 1996 Томми Мякинен Mitsubishi Lancer Evolution Subaru Impreza 1995 Колин Макрей Subaru Impreza Subaru Impreza 1994 Дидье Ориоль Toyota Celica Toyota Toyota Celica 1993 Юха Канккунен Toyota Celica Toyota Toyota Celica 1992 Карлос Сайнц Toyota Celica Lancia Delta 1991 Юха Канккунен Lancia Delta Lancia Delta 1990 Карлос Сайнц Toyota Celica Lancia Delta 1989 Массимо 'Miki' Биасион Lancia Delta Lancia Delta 1988 Массимо 'Miki' Биасион Lancia Delta Lancia Delta 1987 Юха Канккунен Lancia Delta Lancia Delta 1986 Юха Канккунен Peugeot 205 1985 Тимо Салонен Peugeot 205 1984 Стиг Бломквист Audi Quattro Audi Quattro 1983 Ханну Миккола Audi Quattro 1982 Вальтер Рерль Audi Quattro 1981 Ари Ватанен Ford 1980 Вальтер Рерль Fiat 131 Abarth 1979 Бьорн Вальдегард Ford Escort RS1800* Ford Ford Escort RS1800 1978 Маркку Ален*** Fiat 131 Abarth** 1977 Сандро Мунари*** Lancia Stratos HF 1976 1975 1974 1973 Alpine Renault Alpine Renault A110 1800 * - Björn Waldegård провёл два ралли на Mercedes 450 в 1979 ** - Markku Alén провёл два ралли на Lancia Stratos HF в 1978 *** - В 1977 и 1978 Чемпионат пилотов назывался FIA Cup for Rally Drivers См. также
Ссылки
www.rally-sport-cars.com все о чемпионате мира на русском языке
www.wrc.com официальный сайт Чемпионата Мира по Ралли (на английском)
Wikimedia Foundation. 2010.