Oshkosh PLS

Oshkosh Palletised Load System
Производитель	Германия, FAUN
Привод	Полный
Колёсная формула	10 x 10 (5 осей) полный привод на все колеса
Тип двигателя	500 л.с.(370 Квт) V8 Detroit Diesel (8V92)

PLS moving cross-country

Palletized load system

Oshkosh PLS 10×10  (HEMTT)— многофункциональное внедорожное транспортное средство с установкой типа Multilift, Hooklift (мультилифт, МПР устройство погрузочно-разгрузочное).^[1]

О КОМПАНИИ

История

Основанная в 1917 году как компания Авто Дуплекс Висконсин, компания была создана, чтобы построить серьёзные мощности четырех полноприводных грузовиков. После того, как первый прототип был построен, компания начала быстро развиваться. Это первые четыре полноприводных грузовиков, известной сегодня как "Old Betsy", по-прежнему принадлежит корпорации Oshkosh и размещены в одном из своих сборочных заводов в Oshkosh. Автомобиль по-прежнему работает и часто используется в демонстрациях и парадах.^[2]

Места

Имея штаб-квартиру в городе Ошкош, штат Висконсин, Oshkosh Корпорация имеет производственные операции в 11 странах и дополнительные сервисные операции в 16 странах. Разделение доступа оборудования со штаб-квартирой в McConnellsburg, штат Пенсильвания, обороны дивизии в Ошкош, штат Висконсин, пожарной и чрезвычайным разделение в Эпплтон, штат Висконсин, и коммерческий отдел в Додж Центр, штат Миннесота. Oshkosh товары и услуги продаются в более чем 130 странах по всему миру. Компания также поддерживает глобальную сеть обслуживания.

Дочерние компании

Корпорация Oshkosh производит, распространяет и услуг продукцию под брендами Oshkosh, JLG, Pierce, McNeilus, Medtec, Jerr-Дан, Транспорт Oshkosh специальности, Frontline, SMIT, CON-E-CO, Лондоне и IMT.^[3]

ХАРАКТЕРИСТИКА

Система состоит из премьер-грузовик двигатель ("Трактор"), со встроенной возможностью самостоятельной погрузки и разгрузки, грузоподъемность прицепа ( M1076 ), а также съемные места груза, называют Flatracks. Двигатель PLS премьер грузовика несет свои полезные нагрузки на съемных грузов Flatrack, или в 8 × 8 × 20 футов Международная организация по стандартизации (ISO) интермодальные контейнеры. Двигатель PLS премьер грузовиков выпускается в двух миссия ориентированные конфигурации: M1074 и M1075 .^[4] M1074 оснащен переменная материала досягаемости Работа кранов (MHC) для поддержки передового базирования единиц артиллерии. M1075, без МНС, используется в сочетании с прицепом M1076 в поддержку транспортных миссий магистральные. M1076 прицепом, способных нести полезную нагрузку до 16,5 тонн, оснащен Flatrack это взаимозаменяемые между грузовиком и прицепом. Тягача и прицепа образуют замкнутую систему, которая загружает и выгружает груз без погрузчиков или другого оборудования для обработки материалов. Не выходя из кабины, водитель может загружать и выгружать грузовик менее чем за одну минуту, и оба грузовика и прицепа менее чем за пять минут. Два дополнительных единиц оборудования, повышения гибкости PLS. M3 контейнерных roll-in/out платформа (кроп) является А-образная рама типа Flatrack который легко помещается в 20 футов (6,1 м) ISO контейнер. Блок контейнеров (ЦКО) позволяет PLS, чтобы поднять и транспортировать контейнеры ИСО, не используя Flatrack. Flatracks и CROP являются взаимозаменяемыми между PLS и HEMTT-LHS. Двигатель PLS премьер имеет центральной системы шинах, что значительно улучшает внедорожные мобильности. Текущие соглашения НАТО требует PLS для поддержания совместимости с сопоставимыми британской, немецкой и французской систем за счет использования общих Flatrack. PLS является одним из основных обеспечения возможностей для армии для достижения распределения на основе логистической системы. PLS-Enhanced (PLS-E), программа организует Движение системы слежения, которая предоставляет множество тактических колесных транспортных средств с Глобальной системы позиционирования и возможность двусторонней цифровой сообщениями. МТС позволяет командиру отслеживать логистические активы в диапазоне космической битвы. Двусторонний обмен сообщениями позволяет перенаправление логистических активов потребностям развития. Различные модули дают PLS различных способностей, в том числе конкретные смешивания, дорожного покрытия и водной дисперсии. Двигатели имеют до 600 л.с. Caterpillar или MTU Detroit Diesel.^[2]

ШАССИ

Основа шасси мощная лонжеронная рама типа швеллер толщиной 10 мм. Ширина полки лонжерона 100 мм, высота 360 мм. Расстояние между лонжеронами 98 мм. Рама высокопрочная, изготовлена из высокопрочной стали, с пределом текучести 110 000 psi.^[2]

ДВИГАТЕЛЬ

Detroit Diesel 92T A-90 (8V92TA). 2-тактный, V-образный, 8-цилиндровый с турбонаддувом и промежуточным охладителем воздуха. Рабочий объём 12,1 л, мощность 500 л. с. Крутящий момент — 1900 Н·м при 1000—1800 об/мин.^[2] Площадь радиатора^[5] охлаждения 13 000 см².

ТРАНСМИССИЯ

Привод постоянный, полный 10×10. Коробка передач автоматическая гидромеханическая Allison CLT-755 ATEC, 7-ступенчатая. Раздаточная коробка Oshkosh 2-ступенчатая, с блокировкой дифференциала. В трансмиссию интегрирован гидродинамический тормоз-ретардер мощностью 450 л.с. Установлен вал отбора мощности.^[2]

КОЛЕСНЫЕ МОСТЫ

Зависимого типа с бортовыми планетарными редукторами с межколёсной и межосевой блокировкой всех мостов фирмы AxleTech. Подвеска мостов на полуэллиптических рессорах Hendrickson с гидравлическими амортизаторами без стабилизаторов поперечной устойчивости. 1, 2 и 5 мост управляемые. 3 мост подъёмный на пневмоподвеске типа (ленивец), 4 и 5 мосты подвешены на балансире.

Суммарная несущая способность мостов 50 000 кг.^[2]

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

Тормоза барабанного типа, привод пневматический.^[6]

КОЛЕСА

Ошиновка односкатная. Шины 16.00 R20 XZLT. В комплектацию входит система централизованного контроля давления в шинах.

КАБИНА

2-местная, комфортабельного типа, без спального места.

Технические характеристики

• Имеет привод на все колёса и собственное погрузочно-разгрузочное оборудование.
• Снаряженная масса: 55,000 фунтов (25,000 кг) включает в себя Flatrack
• Полная масса транспортного средства (ПЭВТС): 88,000 фунтов (40,000 кг)
• Валовой общий вес рейтинга (GCWR): 137 520 фунтов (62380 кг)
• Грузовик грузоподъемностью: 16,5 тонн (14 969 кг)
• Трейлер полезная нагрузка: 16,5 тонн (14 969 кг)
• Грузовик длина: 431 дюймов (10,9 м)
• Трейлер Длина: 327,4 дюйма (8,32 м) (в том числе прицепом, с Flatrack)
• Грузовик ширина: 96 дюймов (2,4 м)
• Трейлер ширина: 95.7 дюймов (2,43 м)
• Грузовик высота: 128 дюймов (3,3 м)
• Flatrack Размеры: 8 х 20 футов (2,4 × 6,1 м)
• Емкость топливного бака: 100 галлонов (379 литров)
• Тип двигателя: 500 л.с. (370 кВт), Detroit Diesel V8 (8V92)
• Трансмиссия: Allison 6-ступенчатая автоматическая (5-ступенчатая вперед, 1 назад)
• Раздаточная коробка: Ошкош 2-скоростная с запирающейся планетарного дифференциального: 300 миль (480 км)
• Преодолеваемого брода способность: 48 дюймов (1,2 м)
• Воздух транспортабельность: C-5A, самолетов С-17
• Кабина: 2 человек
• Максимальная скорость: 62 миль / ч (100 км / ч)
• Колесная формула: 10 х 10 (5 осей) полный привод на все колоса
• Оси: AxleTech с разл. Блокировка и планетарными колесными
• Кран: 5400 фунтов (2450 кг)
• Центральный шинах: 4 предустановленных выбор HWY • CC • • MSS EMERG

Примечание

1. ↑ Oshkosh Severe-Duty Trucks for Defense, Military, Army, Marines, and Air Forces : Oshkosh Defense
2. ↑ ^{1 2 3 4 5 6} Продажа тягачей, самосвалов, погрузчиков, автокранов, бензовозов | грузовые Вольво (Volvo), грейдеры, гусеничные вездеходы, тяжелые самосвалы Volvo (Вольво), бетоносмесительны...
3. ↑ Severe-duty trucks by Oshkosh for defense, airport, municipal and concrete
4. ↑ OSHKOSH M1075 10x10 шасси
5. ↑ радиатор
6. ↑ пневматический привод

Ссылки на источники

• Oshkosh в Российской Федерации. euronato.com. Архивировано из первоисточника 21 марта 2012.
• Oshkosh построил тяжелого военно-транcпортного робота. Lenta.ru. Архивировано из первоисточника 21 марта 2012.
• http://en.wikipedia.org/wiki/Palletized_Load_System
• Oshkosh в Российской Федерации. euronato.ru. Архивировано из первоисточника 21 марта 2012.
• Oshkosh defence. oshkoshdefense.com. Архивировано из первоисточника 19 мая 2012.