- 1945 год в истории железнодорожного транспорта
-
1945 год в истории железнодорожного транспорта
1945 год в истории железнодорожного транспорта 1943 — 1944 — 1945 — 1946 — 1947 Портал:Железнодорожный транспорт
См. также: Другие события в 1945 году
История метрополитена в 1945 годуСодержание
События
- В феврале General Motors начал выпуск пассажирского тепловоза EMD E7
- 25 марта — Virginian Railway получает первую партию паровозов типа 1-3-3-3 из Lima Locomotive Works.
- В июне начат ввод в эксплуатацию тепловозов Да, поставленных из США по ленд-лизу.
- 6 ноября — введён в эксплуатацию электрифицированный участок Златоуст — Челябинск.
- 17 ноября — Национальная компания французских железных дорог получает из США первые паровозы 141 R
- Во Франции поезд на электрической тяге развил скорость 243 километра в час.[1]
- В СССР на Транссибирской магистрали введен в эксплуатацию первый электрифицированный участок Челябинск—Златоуст.[2]
Новый подвижной состав
- Из США по ленд-лизу на дороги СССР начали поступать тепловозы Да и Дб
- 5 октября — Коломенский завод выпустил первый паровоз серии П (в 1947 году серия получила новое обозначение — Л).
- В США начался выпуск паровозов 141 R для Национальной сети французских железных дорог.
- На польских заводах HCP и Fablok начато производство паровозов Ty45.
- В счет репарации со стороны Венгрии, в СССР поступили трёхвагонные дизель-поезда ДП.
Персоны
Скончались
- 12 декабря в Ленинграде умер Яков Модестович Гаккель — русский советский инженер, внёсший значительный вклад в развитие российского самолёто- и тепловозостроения первой половины XX века (создатель одного из первых в мире тепловозов — тепловоза ЩЭЛ1), учёный-электротехник.
Примечания
- ↑ Железнодорожный транспорт: Энциклопедия / Гл. ред. Н. С. Конарев. — М.: Большая Российская энциклопедия, 1994. — 559 с. — ISBN 5-85270-115-7
- ↑ Единая лента новостей РЖД
Категория:- 1945 год на железнодорожном транспорте
Wikimedia Foundation. 2010.