- МиГ-35
-
МиГ-35 МиГ-35Д на авиасалоне МАКС-2007 Тип легкий фронтовой истребитель Разработчик РСК «МиГ» Производитель «Сокол» Главный конструктор Николай Николаевич Бунтин Начало эксплуатации 2013 года (план) Статус испытания (на 2012 год)[1] Единиц произведено 3 прототипа (на 2009 год)[2] Стоимость единицы ~1,35 млрд рублей
~$45,0 млн (экспортная)Базовая модель МиГ-29М Изображения на Викискладе МиГ-35 (по кодификации НАТО — Fulcrum-F) — многоцелевой российский истребитель поколения «4++», созданный на базе МиГ-29М.
Имеет две модификации — одноместную МиГ-35 и двухместную МиГ-35Д. Впервые истребитель был представлен публике на международном авиасалоне «Аэро Индия-2007», а позднее — на международном авиационно-космическом салоне МАКС-2007.
Содержание
История
Выкатка самолёта Миг-35 состоялась 9 января 2007 года в присутствии Заместителя Председателя Правительства России, Министра обороны Сергея Иванова и Главнокомандующего ВВС России генерала армии Владимира Михайлова.[3]
Особенности
Одноместный МиГ-35 и двухместный МиГ-35Д представляют собой дальнейшее развитие боевых самолётов МиГ-29К/КУБ и МиГ-29М/М2 в направлении повышения боевой эффективности и универсальности, а также улучшения эксплуатационных характеристик. В качестве основного пути повышения боевой эффективности МиГ-35 было избрано совершенствование бортового радиоэлектронного оборудования.
Основные отличия МиГ-35/МиГ-35Д:
- интеграция в состав бортового радиоэлектронного оборудования информационно-прицельных систем пятого поколения;
- возможность применения перспективных авиационных средств поражения российского и иностранного производства;
- повышенная боевая выживаемость, достигаемая за счет внедрения бортового комплекса обороны;
- интегрированная РЛС Жук-А. Активная фазированная антенная решётка позволяет «Жук-А» [4] увеличить дальность обнаружения целей, параллельно работать в режимах «воздух-воздух» и «воздух-поверхность», распознавать и классифицировать групповые и одиночные объекты, одновременно атаковать несколько целей высокоточными средствами поражения, а также обеспечивать связь и радиоэлектронное противодействие.[5] Это значительно увеличивает его боевые возможности и приближает его к Истребителям 5-го поколения
Сообщается, что БРЛС данного типа (устанавливаемые на предполагающиеся к экспорту МиГ-35, в частности, в Индию) позволяет обнаруживать цели с ЭПР равной 3 м² на дальности 148 км, сопровождать 30 и одновременно атаковать восемь целей.[6] При работе по надводным целям типа эсминец дальность обнаружения составляет 250 км, по целям типа ракетный катер — 150 км.
В 2010 году начато серийное производство БРЛС «Жук-А». Планируется производить 10 таких изделий за год. В дальнейшем, предполагается устанавливать их также на МиГ-29СМТ и МиГ-29К/КУБ.[7].
Силовая установка МиГ-35 состоит из двух ТРДДФ РД-33МК, оборудованных бездымной камерой сгорания и новой электронной системой управления с полной ответственностью (типа FADEC). Благодаря использованию современных материалов удалось увеличить максимальную тягу до 8800 кгс. Двигатели имеют модульную конструкцию и отличаются повышенной надёжностью и ресурсом.
Производство
В 2013-2014 гг. на нижегородском авиазаводе «Сокол» планируется начать серийный выпуск МиГ-29К, который технически близок МиГ-35.[8][9] По состоянию на март 2010 года, Индия подписала контракты в совокупности на 45 истребителей МиГ-29К[10].
МиГ-35 участвовал в тендере на поставку ВВС Индии 126 боевых самолётов. На первом этапе испытаний лучшие результаты продемонстрировал именно МиГ-35: остальные участники тендера столкнулись с проблемами запуска двигателей в разреженной атмосфере авиабазы, где проводились испытания[11].
Однако, вместо того, чтобы официально объявить победителя испытаний, индийские ВВС обратились к производителям с просьбой внести соответствующие изменения в конструкцию топливных систем самолетов. В итоге финалистами тендера военное ведомство выбрало европейский истребитель Typhoon и французский Rafale[12][13] Официальной причиной неудачи МиГ-35 на конкурсе были неудовлетворительные показатели по 14 пунктам, в частности продемонстрированные радиолокационной станцией «Жук-МАЭ» и двигателями РД-33МК[14][15].
4 мая 2012 года президент Казахстана Н. А. Назарбаев высказал интерес к истребителю МиГ-35[16].
Командующий войсками ВВС и ПВО Южного военного округа заявил о возможности закупки МиГ-35 для 4-го командования ВВС и ПВО в ближайшие годы[17].
Экземпляры МиГ-35
- Самолет-демонстратор МиГ-35Д, б/н 154. Переоборудован из опытного МиГ-29М2 в начале 2007 г.[2] (до 2002 г. МиГ-29М "Изделие 9-15/4", б/2 154 "синий", с/н 296.09.05554)[18].
- Опытный экземпляр МиГ-35 "Изделие 9-61", б/н 961. Изготовлен на базе планера серийного МиГ-29К (9-41) летом 2009 г.[2]
- Опытный экземпляр МиГ-35Д "Изделие 9-67", б/н 967. Переоборудован из опытного МиГ-29КУБ ("Изделие 9-47", б/н 947 "синий") летом 2009 г.[2]
Летно-технические характеристики
Технические характеристики
- Экипаж: 1 или 2 человека (МиГ-35/МиГ-35Д)
- Длина: 17,3 м
- Размах крыла: 11,99 м
- Высота: 4,73 м
- Площадь крыла: 42 м²
- Масса пустого: 11000 кг
- Нормальная взлётная масса: 17500 кг
- Максимальная взлетная масса: 23500 кг
- Масса топлива: 4800 кг
- Двигатели: 2 × ТРДДФ с ОВТ «РД-33МКВ»
Лётные характеристики
- Максимальная скорость на высоте: 2400 км/ч (М=2,25)
- Максимальная скорость у земли: 1400 км/ч
- Практическая дальность:
- без ПТБ: 2000 км
- с ПТБ: 3000 км
- Продолжительность полёта: 2,2 ч
- Практический потолок: 17500 м
- Нагрузка на крыло:
- при максимальной взлётной массе: 618 кг/м²
- при нормальной взлётной массе: 468 кг/м²
- Тяговооружённость:
- при максимальной взлётной массе: 0,77
- при нормальной взлётной массе: 1,03
- Максимальная эксплуатационная перегрузка: 9 g
- ЭПР: < 1 м² (без внешних подвесок)
Вооружение
- Пушечное: 30 мм встроенная пушка ГШ-30-1
- Точки подвески: 10
- Боевая нагрузка: 6500 кг
- Вооружение: УР класса воздух-воздух средней дальности Р-27 и РВВ-АЕ
ракеты малой дальности Р-73
противокорабельные Х-31А и Х-35
противорадиолокационные Х-31П
ракеты класса воздух-поверхность Х-25МЛ, Х-29Т, Х-29Л, НУР, КАБ с лазерным и телевизионным наведением
свободнопадающие бомбы и авиационные мины.
Авионика
- Радиолокационная станция с активной фазированной антенной решеткой Жук-А
- Максимальная дальность обнаружения:
-
- аэродинамической цели: до 200 км (до 148 км на экспортных)
- наземной цели: до 60 км
- Диаметр активной фазированной антенной решетки: 688 мм (500 мм на экспортных)
- Количество ППМ: 1016 (680 на экспортных)
- Масса: около 280 кг (240 кг на экспортных)
- Объем: 0,275 м³
См. также
- General Dynamics F-16 Fighting Falcon
- F/A-18 Hornet
- Dassault Rafale
- Eurofighter Typhoon
- Mitsubishi F-2
- AIDC F-CK-1
- HAL Tejas
- Chengdu J-10
- Chengdu FC-1 Xiaolong
- JAS 39 Gripen
Примечания
- ↑ 22.04.10 Испытания МиГ-35 продолжаются - Военный паритет
- ↑ 1 2 3 4 Журнал "Взлет", №11 2009. ТЕНДЕР MMRCA. — Москва: «Аэромедиа», 2009. — С. 37. — ISSN 1819-1754.
- ↑ Корпорация МиГ
- ↑ Phazotron Zhuk AE/ASE; Assessing Russia’s First AESA; 19th July, 2008 by Dr Carlo Kopp
- ↑ Ради индийского тендера МиГ-35 оснастили РЛС «Жук-АЭ», «Известия», 09.12.2008
- ↑ Разработан новый радар для МиГ-35, Lenta.ru, 17.09.2009
- ↑ izvestia.ru. В России начато серийное производство РЛС "Жук-АЭ" // Газета "Известия", Москва, izvestia.ru. — 15:49 18 января 2010.
- ↑ НИЖНИЙ. НОВГОРОД, 13 авг - РИА. Новости. Производство истребителей МиГ-35 начнется в 2013-2014 годах // РИА Новости. — 19:08 13 августа 2009 года.
- ↑ Газета "Ведомости", Москва, Vedomosti.ru. Сначала Индии, потом своим // Vedomosti.ru. — 24 сентября 2009.
- ↑ Интернет-издание Lenta.ru. Индия купила у России 29 истребителей МиГ-29К // Rambler Media Holding. — 12 марта 2010.
- ↑ Все, кроме МиГ-35, участники тендера MMRCA провалили испытательные полеты, Periscope2.ru, 06.04.2010
- ↑ Россия выбыла из индийского тендера на поставку 126 истребителей
- ↑ Финалистами тендера на поставку Индии 126 многоцелевых истребителей выбраны европейский "Тайфун" и французский "Рафаль"
- ↑ Engines and radar to blame for MiG-35 failure in MMRCA contest
- ↑ Россия проиграла крупнейший оружейный тендер
- ↑ Назарбаев заинтересовался новым российским истребителем МиГ-35. Новости Казахстана. Tengrinews.kz
- ↑ Денис Мокрушин - Цифры по 4-му командованию ВВС и ПВО
- ↑ Yefim Gordon. Mikoyan MIG-29. — England: «MIDLAND», 2006. — С. 196. — 511 с. — ISBN (10) 1 85780 231 4
Ссылки
МиГ-35 на Викискладе? - Миг-35 на Airliners.net
- Описание МиГ-35 на сайте Российской самолетостроительной корпорации «МиГ»
- МиГ-35 на МАКС-2007 (видео на Youtube)
- МиГ-35 — мост к новому поколению. По уровню внедрения передовых технологий этот самолет далеко опередил основных конкурентов, nvo.ng.ru, 2007-08-17
- Рынок для МиГ-35 оценивается в 500 самолётов — Владимир Барковский
- Все, кроме МиГ-35, участники тендера MMRCA провалили испытательные полеты, Periscope2.ru
- МиГ-35 на сайте «Уголок неба»
Самолёты марки «МиГ» Истребители / Перехватчики МиГ-1 • МиГ-3 • МиГ-5 • МиГ-7 • МиГ-9 • МиГ-13 • МиГ-15 • МиГ-15бис • МиГ-17 • МиГ-19 • МиГ-21 • МиГ-23 • МиГ-25 • МиГ-29 • МиГ-29М • МиГ-29К• МиГ-31 • МиГ-33 • МиГ-35 Ударные МиГ-23 • МиГ-27 Разведывательные МиГ-15Рбис • МиГ-25Р Учебно-тренировочные МиГ-9УТИ • МиГ-15УТИ • МиГ-АТ Многоцелевые транспортные МиГ-8 • Т-101 • МиГ-110 • МиГ-125 Проекты И-270 • И-320 • И-350 • Е-8 • Е-150 • Е-152 • МиГ-105 • МиГ 1.44 • БПЛА «Скат» Категории:- Самолёты МиГ
- Истребители
- Самолёты России
- Предсерийные самолёты и прототипы
Wikimedia Foundation. 2010.