- Винкельхок, Маркус
-
Маркус Винкельхок Гражданство Дата рождения Место рождения Родственник(и) М.Винкельхок (отец)
Й.Винкельхок (дядя)
Т.Винкельхок (дядя)Чемпионат мира FIA GT1 2012 Дебют 2011
Текущая команда Münnich Motorsport
№ 38
Старты 38
Победы 4
Поулы 1
Лучшее место в чемпионате 1-й в 2012
Предыдущие серии 1998
1999
1999-2000
2000
2001-02
2003
2004, 2007-10
2005
2006
2006-07
2011
2012Формула-Кёниг
Немецкая Ф-Рено 2.0
Еврокубок Ф-Рено 2.0
Итальянская Ф-Рено 2.0
Немецкая Ф3
Евросерия Ф3
DTM
Ф-Рено 3.5
Суперкубок Porsche
Формула-1
ADAC GT Masters
Volkswagen Scirocco R-CupЧемпионские титулы 2012 Чемпионат мира FIA GT1
Маркус Винкельхок (нем. Markus Winkelhock, родился 13 июня 1980 года в Штутгарте, Западная Германия) — потомственный немецкий автогонщик.
- Победитель чемпионата мира FIA GT1 (2012).
- 2-кратный победитель 24 часов Нюрбургринга в классе SP9 GT3 (2010 и 2012).
- Бронзовый призёр чемпионата Формулы-Рено 3.5 (2005).
Содержание
Общая информация
Маркус — потомственный автогонщик: его отец Манфред и два дяди Йоахим и Томас активно участвовали в различных автоспортивных сериях и даже принимали участие в гонках Формулы-1. Отец Маркуса погиб в 1985 году на соревнованиях в Канаде, но данное событие никак не повлияло на любовь семейства Винкельхоков к автоспорту — после небольшой паузы вся семья вновь стала гонятся, а позже дяди способствовали увлечению автоспортом маленького Маркуса.
Спортивная карьера
Первые годы
Винкельхок начал свою карьеру в гонках формульного типа в 1998 году, заявившись на старт немецкой Формулы-Кёниг. Уже в первых стартах 18-летнему немцу сопутствует определённый успех: в девяти стартах сезона он ондерживает три победы и завоёвывает звание вице-чемпиона серии. Через год менеджмент пробует Маркуса в более конкурентоспособной серии, переводя его в двухлитровое первенство Формулы-Рено. Здесь Винкельхок проходит два сезона, участвуя в этапах немецкого, итальянского и европейского первенств. Не добившись особых успехов немец, тем не менее, из гонки в гонки показывает вполне конкурентоспособные времена, регулярно набирает очки и выигрывает несколько гонок.
В 2001 году немец перебирается в Формулу-3, подписав контракт с одной из команд немецкого первенства. Уже в первый сезон команда предоставляет Манфреду такую машину, что он быстро достигает по уровню стабильности лидеров пелотона и уже в первый год ему удаётся одержать три победы и занять пятое место в личном зачёте. В дальнейшем, решив проехать в подобных гонках сначала второй, а затем и третий сезон Маркус особо не преуспевает: накат на данной технике и знание трасс не позволяет ему в 2002-03 года занять даже места в призёрах сначала немецкого первенства, а потом евросерии. Дважды Винкельхок пробует себя на F3 Masters, но лучшим, чего он добивается, становится шестое место.
В 2004 году менеджмент ищет Маркусу место в более престижных формульных сериях, но в итоге договаривается с Mercedes-Benz о месте в одной из их команд второго эшелона в кузовной серии Deutsche Tourenwagen Masters. ход не оправдывает себя — за сезон Винкельхок так ни разу и не смог добраться до финиша в очковой зоне (хотя несколько раз он был близок к этому). Посчитав опыты в подобных гонках достаточными, немец в 2005 году возвращается в гонки машин с открытыми колёсами, подписав контракт с Draco Racing чемпионата Формулы-Рено 3.5. Год вне подобных соревнований почти никак не сказывается на Винкельхоке: с первых гонок он показывает вполне конкурентоспособные времена и сразу включается в борьбу за лидерство в личном зачёте. Несколько неудачных гонок в Монако и Валенсии в исполнении немца дают его соперникам слишком большой гандикап, который к концу года ему почти удаётся компенсировать, выбравшись на третье место. Одержаны три победы.
Формула-1
В январе 2006 года в карьере немца начинается новая глава: он был подтверждён в качестве тестового и запасного пилота команды Midland F1.[1] Первый сезон уходит на работу с инженерами команды и лишь изредка Винкельхок оказывается за рулём болида команды в боевых условиях уик-энда Гран-при. В 2007 году команда меняет владельцев, превращаясь в Spyker F1. Немца частично свобождают от тестовой работы, позволив ему в 2007 году проехать половину сезона в DTM.[2]
Летом в Spyker F1 происходят изменения в пилотском составе: один из боевых пилотов команды — голландец Кристиан Альберс — теряет поддержку со стороны своих спонсоров, из-за чего оказывается вынужден покинуть команду. Быстро найти ему замену не удаётся и тогдашнее руководство коллектива предоставляет свободное место Маркусу. Болид команды в тот момент был мало конкурентоспособен, поэтому не удивительно, что имевший минимальный опыт пилотирования подобной техники Винкельхок в дебютной квалификации, даже на хорошо ему знакомой трассе Нюрбургринг, занял последнее место. В гонке же, которая из-за нестабильной погоды должна была начаться на подсыхающей трассе, удача, в какой-то момент улыбнулась Винкельхоку: немец и его гоночный инженер угадали с типом покрышек для подсыхающей трассы и когда на кольцо вновь обрушился дождь Маркус смог спокойно доехать до боксов, сменить резину и с большим отрывом возглавить пелотон, в то время как все остальные гонщики либо ехали очень медленно, либо вылетали с трассы, пытаясь на резине для сухой погоды преодолеть стремительно намокающую трассу. Впрочем дирекция гонки сначала выпустила машину безопасности, а затем прервала заезд красным флагом.
Позже, когда гонку возобновили, немец быстро потерял все завоёванные позиции, а через несколько кругов и вовсе сошёл из-за технических проблем. Эти события позволили Маркусу вписать свое имя в несколько рекордов чемпионата мира, но не позволила ему продолжить карьеру в |Формуле-1: уже к следующему этапу Spyker F1 нашёл постоянную замену Альберса и Винкельхок вынужден был вернуться к своей роли тест-пилота. В конце года, когда команду выкупили индийские бизнесмены, Маркус и вовсе завершил выступления в Формуле-1.
Дальнейшая карьера
Расставшись с Формулой-1 Винкельхок более не пытался добиться успеха в гонках на машинах с открытыми колёсами: по ходу сезона-2007 он добился контракта с одной из основных команд Audi в DTM, а с 2008 года в течении трёх сезонов выступал за команду Кеке Росберга. Вторая попытка Маркуса добиться успеха в серии оказалась немногим лучше первой: с 2008 года он регулярно набирает очки, но добиться подиумных финишей не может. В 2011 году, когда в DTM происходит очередная смена поколений, немец покидает серию.
Следующий этап в карьере Винкельхока связан с гонками GT: он устраивается в команду Münnich Motorsport, становясь одним из её пилотов в чемпионате мира FIA GT11. Пилотируя в составе своего экипажа Lamborghini Murciélago, Маркус быстро становится одним из лидеров чемпионата по скорости и стабильности результатов. В 2011 году экипаж № 38 позволяет себе слишком много неудачных гонок, из-за чего оказывается лишь на пятом месте в личном зачёте. На следующий год ненужных потерь удаётся избежать: лишь одна гонка без набранных очков позволяет им на финише сезона выиграть борьбу у двух экипажей соперников и с разницей в одно очко стать чемпионами мира.
Параллельно с участием в чемпионате мира Винкельхок участвует в различных национальных немецких сериях, регулярно стартуя в ADAC GT Masters и суточном марафоне на Нюрбургринге (все три старта проходят для Винкельхока более чем успешно: его экипаж каждый раз оказывается на подиуме своего класса, одержав две победы).
Осенью 2012 года FIA GT1 объявляет о самороспуске. Маркус и Münnich Motorsport переходят в WTCC, купив у SEAT несколько машин Leon последней модификации.
Статистика результатов в моторных видах спорта
Сводная таблица
Результаты Сезон Серия Команда Гонки ПП БК Победы Очки Поз. 1998 Формула-Кёниг н/д 9 2 н/д 3 161 2-й 1999 Немецкая Формула-Рено 2.0 SL Formula Racing
Lechner Racing8 1 н/д 2 72 4-й 1999 Европейская Формула-Рено 2.0 н/д н/д н/д н/д 1 42 6-й 2000 Итальянская Формула-Рено 2.0 SL Racing 4 0 0 0 8 21-й 2000 Еврокубок Формулы-Рено 2.0 н/д н/д н/д н/д 1 78 6-й 2001 Немецкая Формула-3 ADAC Berlin-Brandenburg 20 2 3 3 141 5-й 2001 F3 Masters 1 0 0 0 36-й 2002 Немецкая Формула-3 ADAC Berlin-Brandenburg 18 2 3 1 28 7-й 2003 Евросерия Формулы-3 ADAC Berlin-Brandenburg 20 1 3 2 71 4-й 2003 F3 Masters 1 0 0 0 6-й 2004 DTM Persson Motorsport 11 0 0 0 0 НК 2005 Формула-Рено 3.5 Draco Multiracing USA 17 1 2 3 114 3-й 2006 Формула-1 Midland F1 тест-пилот 2006 Суперкубок Porsche Porsche AG 1 0 0 0 0 НК 2007 DTM Abt Sportsline
Futurecom TME7 0 0 0 0 НК 2007 Формула-1 Spyker F1 1 0 0 0 0 НК 2008 DTM Team Rosberg 11 0 0 0 6 11-й 2009 DTM Team Rosberg 10 0 0 0 11 10-й 2010 DTM Team Rosberg 10 0 0 0 7 12-й 2010 24 часа Нюрбургринга (класс SP9 GT3) Phoenix Racing 1 0 0 1 1-й 2011 Чемпионат мира FIA GT1 Münnich Motorsport 20 1 0 3 102 5-й 2011 ADAC GT Masters 9 Elf Team Dutt Motorsport 8 0 0 0 0 НК 2010 24 часа Нюрбургринга (класс SP9 GT3) Phoenix Racing 1 0 0 0 2-й 2012 Чемпионат мира FIA GT1 Münnich Motorsport 18 0 0 1 145 1-й 2012 Volkswagen Scirocco R-Cup 2 0 0 0 0 НК 2012 24 часа Нюрбургринга (класс SP9 GT3) Phoenix Racing 1 0 0 1 1-й Гонки на машинах с открытыми колёсами
Формула-Рено 3.5
Результаты Сезон Команда 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Очки Место 2005 Draco
ZO1
НФ-
VA1
11
BU1
1
BI1
НФ
MO1
НФ
DP1
5
ES1
4
MN1
3114 3-й
ZO2
3
VA2
12
BU2
5
BI2
7
MO2
3
DP2
1
ES2
2
MN2
1Жирным выделен старт с поул-позиции. Курсивом — быстрейший круг в гонке.
В первой строчке показаны результаты субботних гонок, во второй — воскресных.Формула-1
Легенда к таблице В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие пилот. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы Гран-при. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат гонщика, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.
Пример Описание 1 Победитель 2 Второе место 3 Третье место 5 Финишировал в очковой зоне 12 Финишировал вне очковой зоны НКЛ Финишировал, но не классифицирован 15 Участвовал вне зачета, либо по отдельной классификации 18 Не финишировал, но классифицирован Сход Не финишировал и не классифицирован НКВ Не квалифицирован НПКВ Не предквалифицирован ДСК Дисквалифицирован тест Тестер по пятницам НС Участвовал в Гран-при в качестве боевого пилота, но не стартовал в гонке Т Травмирован или болен Искл Исключён из протокола Отк Отказ от участия НТР Не участвовал в тренировках НПР Не прибыл на Гран-при Не участвовал О Гонка отменена Поул-позиция Быстрый круг Год Команда Шасси Двигатель Ш 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Место Очки 2006 MF1 Racing Midland
M16Toyota
RVX-06 2,4 V8B БАХ
тестМАЗ АВС
тестСАН ЕВР ИСП МОН ВЕЛ КАН СОЕ ФРА ГЕР
тестВЕН
тестТУЦ ИТА КИТ ЯПО БРА — 0 2007 Etihad Aldar
Spyker F1 TeamSpyker
F8-VIIFerrari
056H 2,4 V8B АВС МАЗ БАХ ИСП МОН КАН СОЕ ФРА ВЕЛ ЕВР
СходВЕН ТУЦ ИТА БЕЛ ЯПО КИТ БРА — 0 Кузовные серии
FIA GT1
Результаты Сезон Команда 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Очки Место 2011 Münnich
ABS
6
ZOS
1
ALS
7
SAS
9
SIS
НФ
PRS
7
ORS
Иск.
BES
12
SAS
6102 5-й
ABF
3
ZOF
1
ALF
6
SAF
НФ
SIF
5
NAF
2
PRF
8
ORF
8
BEF
НФ
SAF
НФ2012 Münnich
NOS
6
ZOS
6
NAS
5
SVS
4
ALS
1
SVS
3
MOS
2
NUS
3
DOS
5145 1-й
NOF
3
ZOF
9
NAF
2
SVF
3
ALF
2
SVF
2
MOF
5
NUF
2
DOF
Иск.Жирным выделен старт с поул-позиции. Курсивом — быстрейший круг в гонке.
В первой строчке показаны результаты квалификационных гонок, во второй — основных.Примечания
- ↑ Markus Winkelhock is MF1 Racing's test driver, NewsOnF1.net (25 января 2006). Проверено 12 ноября 2006.
- ↑ Spyker announces four test drivers, F1Racing.net (1 февраля 2007). Проверено 1 февраля 2007.
Ссылки
- На Викискладе есть медиафайлы по теме Маркус Винкельхок
- Официальный сайт (нем.)
- Профиль (англ.) на сайте Driver Database
- Профиль (нем.) на сайте журнала Speedsport
- Профиль на сайте wildsoft.ru
- Статья о Маркусе (англ.) на сайте F1Fanatic
Spyker F1 Руководство:
Михаэль Мол | Колин Коллес | Джеймс Кей | Майк Гаскойн
Пилоты:
Шасси:
Адриан Сутиль | Сакон Ямамото | Кристиан Алберс | Маркус Винкельхок
Тестовые пилоты:
Адриан Вальес | Гидо ван дер Гарде | Мухамед Фарух Фаузи
M16 (2006) | F8-VII (2007)Категории:- Персоналии по алфавиту
- Родившиеся 13 июня
- Родившиеся в 1980 году
- Родившиеся в Штутгарте
- Автогонщики Германии
- Пилоты Итальянской Формулы-Рено
- Пилоты Немецкой Формулы-Рено
- Пилоты Немецкой Формулы-3
- Пилоты Евросерии Формулы-3
- Пилоты Формулы-Рено 3.5
- Пилоты Формулы-1 из Германии
- Пилоты Формулы-1, выступавшие на Spyker
- Пилоты DTM
- Пилоты Чемпионата мира FIA GT1
Wikimedia Foundation. 2010.