- Эсмеральда (броненосный крейсер)
-
«Эсмеральда» Esmeralda Броненосный крейсер «Эсмеральда»Служба: Чили Класс и тип судна Броненосный крейсер Организация Военно-морские силы Чили Изготовитель «Армстронг» Строительство начато 4 июля 1893 года Спущен на воду 14 апреля 1894 года Введен в эксплуатацию 4 сентября 1896 года Статус Списан в 1929 году Основные характеристики Водоизмещение 7032 тонны Длина 132,9 м Ширина 16,2 м Осадка 6,2 м Бронирование Бортовой пояс — 152 мм
Траверзы — 152 мм
Палуба — 37…51 мм (37..51 мм на скосах)
Щиты орудий — 114 мм
боевая рубка — 203 ммДвигатели 2 паровые машины тройного расширения, 12 паровых котлов Мощность 16 000 л. с. Движитель 2 Скорость хода 22,25 узла Дальность плавания 7680 миль на 10 узлах Экипаж 513 человек Вооружение Артиллерия 2 × 1 — 203-мм/40,
16 × 1 — 152-мм/40,
8 × 1 — 76-ммМинно-торпедное вооружение 3 × 1 — 450-мм торпедных аппарата[1] Броненосный крейсер «Эсмеральда» — крейсер чилийских ВМС конца XIX века. Построен в единственном экземпляре. Принадлежал к так называемым «элсвикским» крейсерам, строившимся на экспорт британской компанией Sir W.G. Armstrong & Company.
Содержание
Проектирование и постройка
Чили, находившееся в конце XIX века в конфликтных отношениях с Аргентиной, активно готовилось к возможной войне в этой страной. Учитывая закупку аргентинцами в Италии целого ряда броненосных крейсеров типа «Джузеппе Гарибальди», чилийское военно-морское командование заказало фирме «Армстронг» броненосный крейсер, способный сражаться с новыми аргентинскими кораблями, а при необходимости уйти от них. Проект должен был быть умеренным по стоимости.
Конструкция
«Эсмеральда» стала дальнейшим развитием бронепалубных крейсеров компании «Армстронг», которые отличались мощным вооружением и высокой скоростью хода при сравнительно небольшом водоизмещении.
Броневой пояс «Эсмеральды» имел протяжённость 100 м и высоту 2,1 м. Поскольку при постройке была допущена строительная перегрузка, характерная для того времени, броневой пояс крейсера возвышался над водой лишь на 0,6 м, а при полном водоизмещении полностью уходил под воду. Это дало повод главному строителю Королевского флота Уильяму Уайту назвать броневой пояс чилийского крейсера «фиктивным»[2].
Служба
Оценка проекта
Ссылки
Примечания
- ↑ Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1860—1905. — London: Conway Maritime Press, 1979. — P. 412. — ISBN 0-85177-133-5
- ↑ Brook P. Warships for export. Armstrong warships 1867—1927. — Gravesend: World ship society, 1999. — P. 102. — ISBN 0-905617-89-4
Литература
- Ненахов Ю. Ю. Энциклопедия крейсеров 1860—1910. — М: АСТ, 2006. — ISBN 5-17-030194-4
- Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1860—1905. — London: Conway Maritime Press, 1979. — ISBN 0-85177-133-5
- Brook P. Warships for export. Armstrong warships 1867—1927. — Gravesend: World ship society, 1999. — ISBN 0-905617-89-4
Категории:- Суда по алфавиту
- Броненосные крейсера Чили
- Броненосные крейсера по проектам
Wikimedia Foundation. 2010.