Броненосцы типа «Суифтшюр» (1903)

У этого термина существуют и другие значения, см. Броненосцы типа «Суифтшюр».

Броненосцы типа «Суифтшюр»
Swiftsure class battleship
Проект
Страна	Великобритания
В строю	сняты с вооружения
Основные характеристики
Водоизмещение	11 800 т
Длина	132,89 м максимальная
Ширина	21,64 м
Осадка	7,72 м
Бронирование	пояс: 76—178 мм траверсы: 51—152 мм палуба: 25—76 мм башни ГК: 203—254 мм барбеты ГК: 51—254 мм батарея СК: 178 мм казематы СК: 178 мм командирская рубка: 279 мм
Двигатели	12 котлов типа Ярроу; 3-цилиндровая паровая машина тройного расширения
Мощность	12 500 л.с.
Движитель	2 винта
Скорость хода	20 узлов максимальная
Экипаж	800 человек
Вооружение
Артиллерия	2×2 — 254-мм/45 Mk.VI или Mk.VII 14×1 — 191-мм/50 Mk.III или Mk.IV 14×1 — 76,2-мм/45 2×1 — 12-фн. 4×1 — 6-фн.
Минно-торпедное вооружение	2 × 450-мм подводных ТА
Изображения на Викискладе

Броненосцы типа «Суифтшюр» (англ. Swiftsure class battleships) — серия британских эскадренных броненосцев 1900-х годов. Первоначально строились для чилийского флота, заказавшего их для противодействия новым броненосным крейсерам Аргентины. Однако с окончанием кризисной ситуации в конфликте между Чили и Аргентиной, обе стороны отказались от достройки своих новых кораблей и броненосцы были выставлены Чили на продажу. Чтобы избежать возможной покупки кораблей Россией, британским правительством было принято решение приобрести корабли для собственного флота.

Конструкция

Броненосцы типа «Суифтшюр». Схема.

Броненосцы типа «Суифтшюр» были сравнительно легко вооружены и имели небольшие по британским стандартам размеры, были бронированы аналогично броненосцам типа «Дункан», однако имели бо́льшую скорость и сравнительно мощную артиллерию среднего калибра, поэтому были приняты на вооружение как броненосцы II ранга; последними кораблями британского флота, отнесёнными ранее к этому классу, были броненосцы типа «Центурион» и «Ринаун», вступившие в строй десятью годами ранее.

Служба

Ранние годы корабли этого типа провели последовательно в составе Флота метрополии, Флота Канала и Средиземноморского флота, а в 1913 году были переведены на Дальний Восток, где их и застало начало Первой мировой войны. «Трайомф» в январе 1915 года был переведён на Средиземное море и участвовал в Дарданелльской операции, в ходе которой был потоплен германской подлодкой U-21. «Суифтшюр» действовал в Красном море и Индийском океане, а затем — у бельгийского побережья. С окончанием войны «Суифтшюр», как и другие устаревшие броненосцы, был выведен в резерв и использовался в качестве корабля-цели, прежде чем быть окончательно отправленным на слом в 1920 году.

Представители

Название	Верфь	Закладка	Спуск на воду	Вступление в строй	Судьба
«Суифтшюр» Swiftsure при закладке — «Конститусьон» Constitucion	Armstrong, Elswick	26 февраля 1902	12 января 1903	июнь 1904	продан на слом в 1920
«Трайомф» Triumph при закладке — «Либертад» Libertad	Vickers, Барроу-ин-Фернесс	26 февраля 1902	15 января 1903	июнь 1904	потоплен подлодкой U-21 у Дарданелл 25 мая 1915

Литература

• С. А. Балакин. ВМС Великобритании 1914—1918 гг. — Москва: Моделист-конструктор, 1995. — 32 с. — (Морская коллекция № 4 / 1995). — 8000 экз.
• All the World's Fighting Ships 1860—1905 / R. Gardiner. — London: Conway Maritime Press, 1979. — 448 p. — ISBN 0-85177-133-5

Ссылки

• British 7.5"/50 (19 cm) Mark III 7.5"/50 (19 cm) Mark IV