- Днепропетровский метрополитен
-
Днепропетровский метрополитен
Дніпропетровський метрополітенИнформация Страна Город Дата открытия Длина линий 7,8 км
Количество станций 6
Количество линий 1
Пассажиропоток за день 25 тыс.
Пассажиропоток за год 9,13 млн. (2010 год)
Схема линий http://metro.dp.ua Днепропетровский метрополитен на Викискладе Днепропетро́вский метрополите́н (укр. Дніпропетровський метрополітен) — система метро в городе Днепропетровске (Украина).
Насчитывает 6 станций, расположенных на одной линии. Длина её составляет 7,8 км, время поездки из конца в конец — 14 минут. Интервал движения: 7—17 минут.
Метрополитен открыт 29 декабря 1995 года (первый метрополитен на территории бывшего СССР, открытый после его распада), и с этого момента количество станций не изменялось.
Метрополитен работает с 5:35 до 23:00. Стоимость жетона составляет 2 гривны. Себестоимость поездки одного пассажира к настоящему моменту достигла 5 грн
.Вопреки бытующим утверждениям, Днепропетровский метрополитен никогда не был и не является самым коротким в миреГенуе, Катании, Хайфе, Перудже, Зерфаусе, Новом Афоне и др.).
, т. к. есть несколько метро, значительно меньших как по длине линии, так и по количеству станций (вСодержание
Подвижной состав
Метрополитен обслуживается составами из трёх вагонов типа 81-717.5М/714.5М (производства "Метровагонмаш") и 81-717.5/714.5 (производства ЗАО "Вагонмаш"), подвижной состав обслуживает одно электродепо — «Диёвка». Всего в городе 45 вагонов, из которых 18 — головные.
Тариф для проезда пассажира
- 1996—1997 — 30 коп.
- 1997—2000 — 40 коп.
- 2001—2002 — 50 коп.
- 2002 — сен. 2009 — 60 коп.
- сен. 2009 — 1,5 гривны.
- 2011 — 2 гривны.
Перспективы
Строятся (за станцией «Вокзальная»): «Театральная», «Центральная» и «Исторический Музей».
В январе 2008 года премьер-министр Украины Юлия Тимошенко, пребывая с визитом в Днепропетровске, пообещала выделить деньги на открытие до конца года двух станций: Парус и Парус-2, а также на закупку оборудования (2 щита горизонтальной проходки, 1 — вертикальной и 1 — наклонной проходки) для начала полноценного строительства станций «Театральная», «Центральная» и «Исторический Музей». Также существуют планы строительства станций «Днепр» (к востоку от «Исторического Музея») и «Южный Вокзал»[1]. Но все эти обещания не были выполнены, а после отказа Днепропетровску в проведении футбольного чемпионата Европы перспективы метрополитена стали совсем туманными. 26 июля 2009 года строительство метрополитена было полностью остановлено. В августе 2009 года появились сведения о том, что строительство метрополитена будет возобновлено в октябре за счёт кредитов, предоставленных правительством и частными китайскими инвесторами, на общую сумму 16 млрд грн., но эти сведения никак не подтвердились. Жители города практически не пользуются метро для сколько-нибудь длительных поездок.
1 ноября 2010 года стало известно, что президент Украины поручил выделить на строительство метрополитена 250 млн грн[2].
Также планируется вторая линия, которая должна соединить правый берег с левым. Новую линию метро построят китайцы[3]
28 февраля 2011 года возобновилось строительство станции «Центральная». Открытие запланировано на конец 2013 года[4]
19 октября 2011 года Днепропетровский метрополитен передали в коммунальную собственность[5]
Примечания
- ↑ Облгосадминистрация пересматривает проект строительства метрополитена — Днепропетровск
- ↑ На финансирование объектов социальной сферы Днепропетровской обл. из госбюджета в октябре было перечислено 18 млн грн, — В.Яцуба
- ↑ Новую линию Днепропетровского метрополитена построят китайцы :: Строительство
- ↑ [1], Центральную станцию метро уже строят.
- ↑ Днепропетровское метро передали в коммунальную собственность
См. также
Ссылки
- Днепропетровский метрополитен на сайте Артема Костюка
- Днепропетровский метрополитен на городском интернет-сайте
- Днепропетровский метрополитен на «Сайте о железной дороге» Сергея Болашенко
- История Днепропетровского метрополитена в схемах на сайте metroschemes.narod.ru
- Фотографии Днепропетровского метрополитена в Фотогалерее Метрополитенов СНГ
Метрополитены Украины Действующие Киев | Харьков | Днепропетровск | Кривой Рог (скоростной трамвай)
Запланированные Донецк (лёгкое метро) | Одесса (лёгкое метро) | Запорожье (лёгкое метро) | Львов Отложенные Донецк (подземка) | Метро | Трамвай | Троллейбус | Автобус | Маршрутное такси | Такси | Воздушный транспорт | Железнодорожный транспорт | Водный транспорт | Детская железная дорога | Канатная дорога |
Категории:- Метрополитены по алфавиту
- Днепропетровский метрополитен
- Появились в 1995 году
- Декабрь 1995 года
- События 29 декабря
Wikimedia Foundation. 2010.