Противообледенительная жидкость

В данной статье или разделе имеется список источников или внешних ссылок, но источники отдельных утверждений остаются неясными из-за отсутствия сносок. Вы можете улучшить статью, внеся более точные указания на источники.

Противообледенительная жидкость (ПОЖ) — жидкость для противообледенительной обработки воздушных судов (ВС) перед полётом или заправляемая в бортовую противообледенительную систему. Первоначально для этих целей использовался этиловый спирт. В настоящее время представляет собой раствор гликоля (моноэтиленгликоль, диэтиленгликоль или пропиленгликоль) в воде с различными добавками для улучшения эксплуатационных свойств (загустители, красители и пр.). Из-за наличия гликоля имеет температуру замерзания значительно ниже, чем у воды (до −60 °C).

Применяется для растапливания замёрзших осадков (в нагретом до +60..+70 °C виде) и для защиты от накопления выпадающих осадков поверхностей ВС (в холодном виде).

В зависимости от содержания гликоля и добавок, жидкости могут быть I, II, III и IV типа.

Жидкости I (первого) типа предназначены для применения в нагретом виде в основном для удаления снежно-ледяных отложений с поверхностей ВС и кратковременной защиты ВС. ПОЖ этого типа обеспечивают низкий уровень защиты при продолжающемся наземном обледенении и применяются лишь в условиях лёгкого обледенения (например, образующийся иней без выпадения осадков).

Как правило, при наличии выпадающих осадков используются жидкости II, III и IV типа. Они имеют бОльшую вязкость и образуют на поверхности плёнку, принимающую на себя осадки и не допускающую их примерзания к поверхности ВС. ПОЖ этих типов при применении для предотвращения наземного обледенения применяются холодными, то есть имеющими температуру окружающей среды.

ПОЖ (вместе с налипшими на неё осадками) должна быть сдута с поверхности ВС во время его разбега по ВПП до достижения скорости примерно 120 км/час (для винтовой авиации) и 185 км/час (для реактивной авиации). Эта способность ПОЖ является критерием её аэродинамической пригодности.

Стандартом на ПОЖ являются SAE AMS 1424 и ISO 11075 (для жидкостей тип I), SAE AMS 1428 (для жидкостей тип II, III, IV)

Жидкости выпускаются под торговыми марками Killfrost, Safewing, Арктика ДГ, Octaflo и др.

На многих типах авиационной техники применяется омыватель лобовых стёкол фонаря кабины, в бачок которого требуется заливать этиловый спирт.

Ссылки

• Antifreezes and Deicing Fluids
• Transport Canada Guide to Aviation Deicing Operations: Fluids
• Aircraft Ground De/Anti Icing Hold-Over Time (HOT) tables approved by the SAE G-12 Committee are issued in preparation for the coming winter season, September 2010.