- Проспект Ватутина (станция метро)
-
Эта статья или раздел статьи содержит информацию об ожидаемом событии или запланированном объекте инфраструктуры, связанном с метро. Содержание статьи или части статьи может меняться по мере приближения даты события.«Проспект Ватутина»Левобережная линияКиевский метрополитен Дата открытия: проектируется,
после 2015 года.Проектное название: Проспект Ватутина
Тип: колонная,
эстакаднаяКоличество платформ: 1
Тип платформы: островная
Форма платформы: прямая
Длина платформы, м.: 126
Ширина платформы, м.: 12,1
Выход к улицам: Оноре де Бальзака,
проспект ВатутинаЛевобережная линия условные обозначенияТЧ «Троещина» Улица Милославская Улица Цветаевой Улица Сабурова Улица Драйзера Улица Каштановая Проспект Ватутина На Подольско-Вигуровскую линию Огородная Днепровская Проспект Воссоединения ТЧ «Позняки» Осокорки-Южные «Проспе́кт Вату́тина» (укр. «Проспе́кт Вату́тіна») — проектируемая наземная станция первой очереди Левобережной линии Киевского метрополитена, расположенная между станциями «Улица Каштановая» и «Огородная».
Проектом предусмотрено размещение станции на эстакаде путепровода над проспектом Ватутина, на месте бывшей станции «Ватутина» скоростного трамвая № 2.
Существующий трамвайный путепровод из-за недостаточной несущей способности необходимо реконструировать для линии метрополитена — демонтировать всё существующее пролётное строение, достроить 5 новых опор, усилить две центральные опоры, установить новое пролётное строение. Новый путепровод будет 9-ти пролётным, в 1-м, 2-м и 7-м, 8-м пролётах под путепроводом будут расположены наземные вестибюли. На 3…6-м пролётных строениях будет располагаться платформенная часть.
Согласно проекту, конструкция станции — колонная, с островной платформой длиной 126 м и шириной 12,1 м и двумя вестибюлями. Для подъёма и спуска пассажиров в каждом вестибюле предусмотрено три эскалатора и один пассажирский лифт для пассажиров с ограниченными физическими возможностями.
Перегон до станции «Огородная» (вторая очередь строительства Левобережной линии) будет иметь длину 2 434 м. От станции «Проспект Ватутина» до железнодорожной насыпи — наземный, крытый. На перегоне предусмотрено сооружение противопожарной платформы с эвакуационными выходами, а также подземного участка ответвления на Подольско-Вигуровскую линию к станции «Радужная». Перед железной дорогой линия метро переходит в подземную, мелкого заложения и до станции «Огородная» идёт вдоль железнодорожных путей. Перед станцией «Огородная» перегон мелкого заложения переходит в крытую наземную конструкцию вдоль железнодорожной насыпи.
Проектный срок постройки участка первой очереди Левобережной линии от станции «Улица Милославская» до станции «Проспект Ватутина» с электродепо «Троещина» — 48 месяцев, но не позднее 2019 года.
Ссылки
- Информация о линии на официальном сайте Киевского метрополитена. Архивировано из первоисточника 4 декабря 2012. Проверено 26 ноября 2012. (укр.)
- Перспективы развития на официальном сайте Киевского метрополитена. Архивировано из первоисточника 4 декабря 2012. Проверено 26 ноября 2012. (укр.)
- Схема развития Киевского метрополитена до 2020 г.. Архивировано из первоисточника 4 декабря 2012. Проверено 26 ноября 2012.
- Распоряжение Киевской городской госадминистрации от 23 июня 2009 года № 704 «Об утверждении проекта I очереди Левобережной линии метрополитена Троещина — Осокорки от улицы Милославской до станции метрополитена „Левобережная“ с электродепо „Троещина“ в Деснянском и Днепровском районах г. Киева». Архивировано из первоисточника 4 декабря 2012. Проверено 26 ноября 2012. (укр.)
См. также
- Проект строительства первой очереди Левобережной линии метрополитена «Троещина-Осокорки» от улицы Милославской до станции метрополитена «Левобережная» с электродепо «Троещина» в г. Киеве. Рассмотрение на градостроительном совете Киевглавархитектуры, 16 мая 2007 года. // Архитектурное бюро «С. Бабушкин». Архивировано из первоисточника 2 декабря 2012. Проверено 26 ноября 2012.
- Проект строительства первой очереди Левобережной линии метрополитена «Троещина-Осокорки» от улицы Милославской до станции метрополитена «Левобережная» с электродепо «Троещина» в г. Киеве. Рассмотрение на секции градостроительного совета Киевглавархитектуры, 2 августа 2007 года. // Архитектурное бюро «С. Бабушкин». Архивировано из первоисточника 4 декабря 2012. Проверено 26 ноября 2012. (укр.)
- Тендерная документация на строительство первой очереди Левобережной линии метрополитена «Троещина-Осокорки» от улицы Милославской до станции метрополитена «Левобережная» с электродепо «Троещина», 11 ноября 2009 года. Архивировано из первоисточника 4 декабря 2012. Проверено 26 ноября 2012. (укр.)
- Проект станции «Проспект Ватутина» Левобережной линии. // Официальный сайт ЧАО «Харьковметропроект». — 2012. Архивировано из первоисточника 4 декабря 2012. Проверено 26 ноября 2012.
- На строительство Левобережной линии метро претендуют две компании. // «Украинская правда». — 2009. — 30 декабря. Архивировано из первоисточника 4 декабря 2012. Проверено 26 ноября 2012. (укр.)
- Шевченко А. Строительство столичного метрополитена доверили «Киевгорстрою». // «Комсомольская правда в Украине». — 2010. — 19 февраля. Архивировано из первоисточника 4 декабря 2012. Проверено 26 ноября 2012.
Линии Киевского метрополитена Святошинско-Броварская Куренёвско-Красноармейская Сырецко-Печерская Подольско-Вигуровская Левобережная Категории:- Ожидаемые события, связанные с метро
- Станции метрополитена по алфавиту
- Строящиеся и проектируемые станции Киевского метрополитена
- Левобережная линия метрополитена
Wikimedia Foundation. 2010.