- Кропоткинская
-
Станция «Кропоткинская» Сокольническая линия Московский метрополитен Дата открытия 15 мая 1935 года Проектное название Кропоткинские ворота Прежние названия Дворец Советов (до 8 октября 1957 года) Проекты переименования Пречистенка (1991 год, 1992 год), Храм Христа Спасителя Тип Колонная трёхпролётная мелкого заложения Глубина заложения, м 13 метров Количество платформ 1 Тип платформ(ы) островная Форма платформы прямая Архитекторы А. Н. Душкин, Я. Г. Лихтенберг Архитекторы вестибюлей западного: С. М. Кравец, восточного: А. К. Рыжков (1961 год) Инженеры-конструкторы Н. А. Кабанов Станцию возвело Дистанция № 6 (СМУ-8) Мосметростроя (руководители Л. Миткин, Х. Шмидт) Выход к улицам Гоголевский бульвар, площадь Пречистенские ворота, Гагаринский переулок, Волхонка, Всехсвятский переулок, Пречистенка, Остоженка Время открытия вестибюль:
восточный — 6:30
западный — 5:30Время закрытия вестибюль:
восточный — 22:30
западный — 1:00Работающие операторы
сотовой связиМТС, Билайн, Мегафон Код станции 012 «Кропо́ткинская» — станция Сокольнической линии Московского метрополитена. Расположена между станциями «Библиотека имени Ленина» и «Парк культуры». Находится на территории района «Хамовники» Центрального административного округа города Москвы.[1]
Содержание
История и происхождение названия
Станция открыта 15 мая 1935 года в составе первого пускового участка Московского метрополитена — «Сокольники» — «Парк культуры» с ответвлением «Охотный ряд» — «Смоленская». Получила название по бывшей площади Кропоткинские Ворота и Кропоткинской улице (ныне — площадь Пречистенские ворота и Пречистенская улица), названных в честь Петра Алексеевича Кропоткина — географа и путешественника, теоретика анархизма, родившегося в этом районе.
До 8 октября 1957 года называлась «Дворец Советов». Рядом со станцией на месте снесенного в 1931 году Храма Христа Спасителя намечалось воздвигнуть грандиозный Дворец Советов. Станционный зал метро был задуман как подземный вестибюль Дворца. Строительство Дворца началось в 1939 году, но перед войной было прервано, а во время войны металлический каркас уже построенных семи этажей здания пустили на изготовление противотанковых ежей. Проект так и не был осуществлен. Позже брошенный котлован, вырытый для Дворца, был использован под плавательный бассейн «Москва», открытый в 1960 году. В 1994 году было принято решение о воссоздании храма (восстановлен и освящен к началу 2000 года), бассейн закрыт. Проектное название станции — «Кропоткинские ворота».
Проект станции удостоен Гран-при на международных выставках в Париже (1937 год) и Брюсселе (1958 год), Сталинской премии за архитектуру и строительство (1941 год).
Станция входит в список памятников архитектуры, охраняемых ЮНЕСКО. В 2005 году Центральный банк РФ тиражом 10000 штук выпустил серебряную памятную монету «Станция метро „Кропоткинская“» номиналом 3 рубля.
5 декабря 2008 года, в день кончины Святейшего Патриарха Московского и всея Руси Алексия II, общественное движение «Возвращение» предложило переименовать станцию в «Патриаршую». [1]
Вестибюли и пересадки
Имеется наземный вестибюль полуциркулярной формы в виде арки, сооружённый по проекту архитектора С. М. Кравца и расположенный в начале Гоголевского бульвара. Выход в город через наземный вестибюль на Гоголевский бульвар, площадь Пречистенские ворота и Гагаринский переулок, через новый выход (архитектор А. К. Рыжков) — на улицу Волхонка, Всехсвятский переулок, к Храму Христа Спасителя [2].
Техническая характеристика
Конструкция станции — колонная трёхпролётная мелкого заложения (глубина заложения — 13 м). Построена по специальному проекту из монолитного бетона. Станция рассчитана на большой пассажиропоток, но в настоящее время её огромный зал загружен слабо.
Оформление
Десятигранные колонны станции и путевые стены отделаны серовато-белым уральским мрамором «коелга» (до конца 1950-х годов путевые стены были покрыты фаянсовой плиткой). Пол выложен розовым и серым гранитом в шахматном порядке (первоначально покрытие было асфальтовым). Светильники вмонтированы в капители в верхних частях колонн. Стены кассового зала облицованы марблитом.
Станция в цифрах
- Код станции — 012.
- В марте 2002 пассажиропоток составлял: по входу — 42,2 тысяч человек, по выходу — 41,9 тысяч человек [3].
- Время открытия станции для входа пассажиров: восточный вестибюль в 6 часов 30 минут, западный вестибюль в 5 часов 30 минут; время закрытия станции: восточный вестибюль в 22 часа 30 минут, южный вестибюль в 1 час ночи [4].
- Таблица времени прохождения первого поезда через станцию [5]:
Понедельник — пятница
(чч:мм:сс)Суббота — воскресенье
(чч:мм:сс)По нечётным числам По чётным числам В сторону станции 5:42:35 5:42:00 5:42:35 5:42:35 В сторону станции 5:53:00 5:53:00 5:53:00 5:53:00 Фотографии
Станция «Кропоткинская» в 1935 году.
Наземный вестибюль станции в конце 1930-х годов. Фото из книги «Рассказы строителей метро».
Станция в 1950-х годах.
Наземный вестибюль в 1930-х годах.
Станция Кропоткинская в 1980 году
Наземный вестибюль станции. 16 сентября 2001 года.
Примечания
См. также
- Список станций Московского метрополитена
- Список станций Московского метрополитена по алфавиту
- 1935 год в истории метрополитена
Ссылки
- «Кропоткинская» на сайте metro.molot.ru
- «Кропоткинская» на официальном сайте Московского метрополитена
- «Кропоткинская» на сайте Артемия Лебедева metro.ru
- «Кропоткинская» на сайте news.metro.ru
- «Кропоткинская» в программе "Подземка" на Радио801
- План-схема станции
- «Кропоткинская» на сайте KartaMetro.info — Городской транспорт, выходы в город и схема станции на спутниковой карте Москвы.
- «Кропоткинская» на Яндекс.Картах.
Wikimedia Foundation. 2010.