- Киевская (станция метро, Филёвская линия)
-
«Киевская»Филёвская линия
Московский метрополитен Дата открытия: Район: Округ: Тип: Колонная трёхпролётная мелкого заложения
Глубина заложения, м.: 8,7 м
Количество платформ: 1
Тип платформы: островная
Форма платформы: прямая
Архитекторы: Инженеры-конструкторы: Л. В. Воронецкий, Н. А. Кабанов
Выход к улицам: Киевская ул., 2-й Брянский переулок
Переходы на станции: Наземный транспорт: Автобусы: 17т, 34т, 91, 119, 132, 157, 157э, 205, 205к, 791, 818, 840, 902
Троллейбусы: 7, 17, 34, 39Время открытия: 5:30
Время закрытия: 1:00
Работающие операторы
сотовой связи:Код станции: 057, Ки
«Ки́евская» — станция Филёвской линии Московского метрополитена. Расположена на линии между станциями «Смоленская», «Студенческая» и «Выставочная». Между «Смоленской» и «Киевской» находится открытый участок и построенный в 1937 году Смоленский метромост.
Станция открыта 20 марта 1937 года в ходе продления линии на запад (участок второй очереди строительства).
С 1953 года по 1958 год участок мелкого заложения «Улица Коминтерна» — «Киевская» был закрыт. Станция использовалась под склад.
Содержание
Вестибюли и пересадки
Станция является пересадочной на одноимённые станции Кольцевой линии и Арбатско-Покровской линии. Переход осуществляется через совмещённые вестибюли (западный — на Арбатско-Покровскую, восточный — на Кольцевую линию).
Существовавший до 1953 года наземный вестибюль разобран. Он находился на месте современного входа в подземный переход у Киевского вокзала.
Станция в цифрах
Глубина заложения — 8,7 метров. Пассажиропоток по вестибюлям — 30 100 человек в сутки (данные 2002 года), пересадочный пассажиропоток на Кольцевую линию — 191 100 человек в сутки, пересадочный пассажиропоток на Арбатско-Покровскую линию — 40 200 человек в сутки (данные 1999 года). Пикет ПК33+02,6.
Техническая характеристика
Конструкция станции — колонная мелкого заложения. Сооружена по спецпроекту.
Оформление
Круглые колонны облицованы светлым мрамором «газган» желтоватых и голубоватых тонов, их капители изображают лепные колосья пшеницы. Пол выложен серым и розовым гранитом, образующим национальный украинский орнамент. Облицовка путевых стен: глазурованная керамическая плитка (вверху) и красный мрамор (внизу). Архитектор: Д. Н. Чечулин.
Путевое развитие
За станцией расположены тупики, использовавшиеся для оборота составов, когда станция была конечной (1937—1953 года). При строительстве ответвления в Москва-Сити за станцией были смонтированы стрелки для организации вилочного движения.
Интересные факты
На станцию «Киевская» приезжают герои фильма А.Медведкина «Новая Москва» (1938).
Фотогалерея
См. также
Предшественник:
СмоленскаяКонечная станция Сокольнической линии
20 марта 1937 — 13 марта 1938Преемник:
нетПредшественник:
нетКонечная станция Арбатско-Покровской линии
13 марта 1938 — 5 апреля 1953Преемник:
КиевскаяСсылки
Категории:- Станции метрополитена по алфавиту
- Филёвская линия
- Станции Московского метрополитена
- Дорогомилово
- Появились в 1937 году
Wikimedia Foundation. 2010.