- Чёрная речка (станция метро)
-
«Чёрная речка»Московско-Петроградская линия
Петербургский метрополитен Дата открытия: Проектное название: «Новая деревня»[1]
Район: Округ: Тип: Глубина заложения, м.: ≈ 67
Количество платформ: 1
Тип платформы: островная
Форма платформы: прямая
Архитекторы: Г. Н. Булдаков, В. Н. Щербин, А. П. Волкова
Архитекторы вестибюлей: В. Г. Хильченко, И. Е. Сергеева, Н. А. Виноградова
Выход к улицам: Работающие операторы
сотовой связи:Код станции: ЧР
«Чёрная ре́чка» — станция Петербургского метрополитена. Расположена на Московско-Петроградской линии между станциями «Петроградская» и «Пионерская».
Станция открыта 6 ноября 1982 года в составе участка «Петроградская» — «Удельная». Станция могла получить наименование из-за расположения в историческом районе «Новая Деревня», но перронный зал станции было решено оформить, связав с Чёрной речкой, известной по дуэли А. С. Пушкина. По этой причине станция получила имя «Чёрная Речка», впоследствии это название прижилось и воспринимается как название исторического района.
Содержание
Наземные сооружения
Павильон станции выполнен по проекту архитекторов В. Г. Хильченко, И. Е. Сергеевой, Н. А. Виноградовой и располагается на возвышении вблизи примыкания улиц Академика Крылова, Савушкина и Торжковской (недалеко от места дуэли Пушкина, где он был смертельно ранен). На момент открытия станция находилась в небольшом саду.
Передний фасад здания застеклён, задняя часть отдана под служебные помещения, имеющие окна, выходящие в сквер перед Приморским проспектом, к вестибюлю также пристроены торговые павильоны, в которых с февраля 2007 года располагаются цветочные магазины, до 2006 года там располагались обычные торговые киоски, которые затем были снесены и несколько месяцев территория переустраивалась. Вход и выход в вестибюле располагаются по разные его стороны: вход со стороны улицы Савушкина, а выход ведёт к улице Академика Крылова. Потолок внутри вестибюля набран из сборных армоцементных элементов. Освещение внутри вестибюля сделано в виде люминесцентных ламп, закрытых металлическими плафонами. До 2005 года плафонов на лампах не было, они были сняты ещё в конце 80-х годов в связи с недостаточностью света, но затем поставлены заново. Стены кассового зала отделаны белым мрамором.
В 2009 году к фасаду вестибюля были пристроены дополнительные торговые помещения, из-за чего первоначальный вид павильона станции был утрачен.
Подземные сооружения
«Чёрная Речка» — односводчатая станция глубокого заложения (глубина ≈ 67 м). Подземный зал сооружён по проекту архитекторов Г. Н. Булдакова, В. Н. Щербина и А. П. Волковой. К своду подвешено восемь большого размера и оригинальной формы люстр, в которых вмонтированы люминесцентные лампы. Путевые стены облицованы лабрадоритом, сверху — узкая полоска кафельной плитки и белого мрамора.
В торце подземного зала к 145-летию со дня гибели поэта установлена бронзовая скульптура А. С. Пушкина работы М. К. Аникушина. Сам торец облицован белым мрамором, пол — серым гранитом. Под каждой люстрой имеется рисунок в виде чёрного квадрата из сааремского доломита. В середине 90-х на станции проводился ремонт облицовки, отчасти было заменено напольное покрытие, переоблицована торцевая стена, часть белого мрамора на путевой стене заменена кафельной плиткой.
Наклонный ход (выход со станции), содержащий три эскалатора, расположен в южном торце станции. К эскалатору ведёт широкая лестница, аналогичная таким же на станциях «Пионерская» и «Проспект Большевиков».
Привязки общественного транспорта
Возле станции проходят следующие маршруты наземного общественного транспорта[2]:
- Автобусные социальные маршруты: № 1, 2М, 2Мб, 5М, 5Ма, 25, 25а, 32, 33, 46, 46а, 79, 94, 98, 122, 137, 211.
- Автобусные коммерческие маршруты: К-17, К-46, К-50, К-76, К-127, К-132, К-133, К-206, К-210, К-252, К-298, К-321, К-346, К-373, К-405, К-417, К-425, К-690.
- Трамвайные маршруты: 2, 21, 40, 48[3].
- Троллейбусные маршруты: 6, 34.
Особенности проекта и станции
- Тоннели к станции «Пионерская» имеют предельные уклоны, примерно такие же, как и на перегоне «Невский проспект» ←→ «Горьковская». В этом месте тоннели проходят под подземной рекой, из-за которой произошёл размыв на Кировско-Выборгской линии в 1974 году[4].
- Памятник Пушкину на станции — второй в Петербургском метрополитене (первый — на станции «Пушкинская»).
Примечания
- ↑ Схема — Ленинградскому метрополитена 10 лет
- ↑ Общественный транспорт в Санкт-Петербурге. Архивировано из первоисточника 9 февраля 2012.
- ↑ Общественный транспорт в Санкт-Петербурге. Архивировано из первоисточника 12 февраля 2012. Проверено 9 апреля 2011.
- ↑ Петербургский метрополитен. Линия 2, Станции и тоннели
Литература
- Под ред. Гарюгина В. А. Метрополитен Северной Столицы (Альбом). — СПб.: Лики России, 1995. — ISBN 5-87417-020-0
- Петербургский метрополитен: от идеи до воплощения. Альбом-каталог / cост. В.Г. Авдеев и др. — СПб.: ГМИСПб, 2005. — 160 с. — 1800 экз. — ISBN 5-902671-21-3
См. также
Ссылки
Категории:- Станции метрополитена по алфавиту
- Станции Петербургского метрополитена
- Московско-Петроградская линия метрополитена
- Односводчатые станции глубокого заложения
- Появились в 1982 году
Wikimedia Foundation. 2010.